Ein eindeutiger 17-stelliger alphanumerischer Code, der jedem Fahrzeug seit 1981 zugewiesen wird. Er kodiert Hersteller, Modell, Baujahr, Werk und Seriennummer. Der VIN fungiert als Fingerabdruck des Fahrzeugs – keine zwei Fahrzeuge besitzen denselben VIN.
Die ersten drei Zeichen eines VIN. Sie identifizieren Herkunftsland, Hersteller und Fahrzeugtyp. Beispiel: „1FT“ steht für einen Ford-Truck aus den Vereinigten Staaten.
Zeichen 4 bis 8 des VIN. Sie beschreiben Modell, Karosserieform, Motor, Getriebe und Rückhaltesystem. Die genaue Kodierung variiert je nach Hersteller.
Zeichen 10 bis 17 des VIN. Sie identifizieren Modelljahr, Montagewerk und eindeutige Seriennummer des Fahrzeugs.
Das 9. Zeichen eines VIN. Es ist ein berechneter Wert zur Überprüfung, ob der VIN gefälscht ist. Die Prüfziffer wird mittels mathematischer Formel aus allen anderen VIN-Zeichen ermittelt.
Das vom Hersteller einem Fahrzeugmodell zugewiesene Jahr, kodiert an Position 10 des VIN. Hinweis: Das Modelljahr stimmt nicht immer mit dem Kalenderjahr der Produktion überein.
Eine offizielle Mitteilung eines Herstellers oder einer Sicherheitsbehörde, dass ein Fahrzeug einen sicherheitsrelevanten Defekt aufweist. Rückrufe erfordern eine kostenlose Reparatur durch autorisierte Händler. Offene Rückrufe können Sicherheit und Wiederverkaufswert beeinträchtigen.
Ein Dokument, das ein Hersteller herausgibt, um Händler über bekannte Probleme und empfohlene Lösungen zu informieren. Im Gegensatz zu Rückrufen sind TSBs nicht verpflichtend – sie dokumentieren jedoch bekannte Mängel bestimmter Modelle.
Die National Highway Traffic Safety Administration – die US-Behörde für Fahrzeugsicherheitsstandards, Crashtests und Rückrufmanagement. NHTSA führt eine kostenlose öffentliche Datenbank zu Fahrzeugrückrufen und -beschwerden.
Ein Titel, der ausgestellt wird, wenn ein Fahrzeug von einer Versicherung als Totalschaden erklärt wurde, meist nach einem schweren Unfall, einer Überschwemmung oder Diebstahl-Wiederauffindung. Salvage-Fahrzeuge können wiederaufgebaut und weiterverkauft werden, ihre Historie sollte jedoch immer geprüft werden.
Ein Titel, der nach erfolgter Reparatur und bestandener amtlicher Prüfung eines Salvage-Fahrzeugs ausgestellt wird. Wiederaufgebaute Fahrzeuge haben typischerweise einen niedrigeren Wiederverkaufswert und können versteckte Strukturschäden aufweisen.
Ein Titel, der anzeigt, dass das Fahrzeug nie als Totalschaden deklariert wurde, keine Salvage-Historie und keine Pfandrechte aufweist. Ein Clean Title garantiert jedoch nicht, dass das Fahrzeug frei von allen Mängeln ist.
Die illegale Praxis, das Tachometerstand eines Fahrzeugs zu manipulieren, um weniger Kilometer anzuzeigen. Häufig bei grenzüberschreitenden Fahrzeugverkäufen, insbesondere im DE→RO- und DE→PL-Korridor. Kann den angezeigten Kilometerstand um 50.000–200.000 km reduzieren.
Schäden durch Wassereinwirkung, die zu elektrischen Ausfällen, Schimmel, Korrosion und mechanischen Problemen führen können, die sich nicht sofort zeigen. Überschwemmungsgeschädigte Fahrzeuge werden oft in entfernten Märkten weiterverkauft, um eine Entdeckung zu vermeiden.
Strukturschäden am Fahrzeugrahmen oder an der Selbsttragendkarosserie. Rahmenschäden können die Crashtestsicherheit beeinträchtigen und sind oft teuer oder unmöglich vollständig zu reparieren. Vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens sollte immer auf Rahmenschäden geprüft werden.
Der geschätzte Preis, zu dem ein Fahrzeug auf dem aktuellen Markt verkauft würde, basierend auf Marke, Modell, Baujahr, Laufleistung, Zustand und regionaler Nachfrage. Marktwert-Daten helfen Käufern beim Aushandeln fairer Preise.
Ein umfassender Bericht über die Historie eines Fahrzeugs einschließlich Unfälle, Besitzerwechsel, Kilometerstände, Wartungshistorie und Titelform. Anbieter wie carVertical und autoDNA sammeln diese Daten aus nationalen Registern und Versicherungsdatenbanken.
Eine Kaufprüfung, die Fahrzeugspezifikationen bestätigt, Sicherheitsrückrufe prüft, gestohlene Datenbanken durchsucht, den Marktwert schätzt und modellspezifische Erkenntnisse liefert. VinFlash bietet diese Art von Check an.
Nationale und internationale Polizeidatenbanken, die als gestohlen gemeldete Fahrzeuge erfassen. Der Kauf eines gestohlenen Fahrzeugs – auch unwissentlich – kann zur Beschlagnahme und zum finanziellen Verlust des Käufers führen.
Eine numerische Bewertung (0–100) auf Basis verfügbarer Fahrzeugdaten inklusive Rückrufhistorie, modellspezifischer bekannter Probleme und Datenqualität. Höhere Werte weisen auf Bereiche hin, die bei einer physischen Inspektion besondere Aufmerksamkeit erfordern.