Warum Spanien?
Spanien hat einen wachsenden Gebrauchtwagenmarkt mit über 1,8 Mio. Transaktionen jährlich. Die wichtigsten Plattformen sind Coches.net, Wallapop und Milanuncios. Spanien ist sowohl Käufer- als auch Importland – viele Fahrzeuge stammen aus Deutschland, Frankreich und den Niederlanden. Das sonnige Klima führt zu weniger Rost, jedoch sind UV-Schäden an Lack und Innenraum häufig. Diesel dominieren den Markt, doch Umweltzonen (ZBE) in Barcelona und Madrid treiben Käufer zu Benzin- und Hybridfahrzeugen.
ITV-Hauptuntersuchung
Die ITV (Inspección Técnica de Vehículos) ist die obligatorische Fahrzeughauptuntersuchung in Spanien. Erste ITV nach 4 Jahren, danach alle 2 Jahre bis zum 10. Lebensjahr, anschließend jährlich. Die ITV prüft Bremsen, Emissionen, Licht, Fahrwerk, Reifen und strukturelle Integrität. Ein Fahrzeug mit „Desfavorable“ (durchgefallen) darf nicht bewegt werden, bis Mängel behoben und eine Nachuntersuchung erfolgt ist. Kosten: 30–60 € je nach Region. Die ITV erfasst den Kilometerstand – vergleichen Sie diesen mit den Aufzeichnungen der DGT (Dirección General de Tráfico).
Häufige Betrugsversuche
Importe aus dem Vereinigten Königreich weisen häufig manipulierte Laufleistungen auf. Das Fahrzeug wird mit 250.000 km exportiert und in Spanien mit 120.000 km angeboten. Gegenprüfung mit dem DGT-Historiebericht und ausländischen Werkstattunterlagen.
Manche Fahrzeuge werden mit nicht offengelegten Finanzierungsverträften verkauft. Der DGT-Informe de Vehículo zeigt jede reserva de dominio. Keinen Kauf abschließen, ohne dies vorher zu prüfen.
Nach mediterranen DANA-Stürmen werden beschädigte Fahrzeuge manchmal nur optisch instandgesetzt und weiterverkauft. Auf Wasserspuren unter den Teppichen, muffigen Geruch und elektrische Fehler achten.