Ana Sayfaya Dön

Audi VIN Check

Bilinen sorunlar, geri çağırma geçmişi ve ikinci el Audi almadan önce mutlaka kontrol edilmesi gerekenler.

Genel Bakış

Audi, Volkswagen ile platform ve motor paylaşımı yapar; buna ek olarak quattro dört tekerlekten çekiş, premium iç mekân ve daha yüksek fiyat etiketi sunar. İkinci el Audi’ler, aynı yaşta BMW ve Mercedes’e göre daha hızlı değer kaybettiğinden kâğıt üzerinde caziptir — ancak bakım maliyetlerinin satın alma fiyatından bağımsız olarak premium seviyede kaldığını bilmek gerekir. 2.0 TFSI aşırı yağ tüketimi ve S-Tronic/DSG güvenilirliği en çok konuşulan başlıklardandır.

VIN öneki: WAU = Audi (Almanya), WUA = Audi quattro GmbH, TRU = Audi (Macaristan)

Sık Karşılaşılan Sorunlar

2.0 TFSI Aşırı Yağ Tüketimi (EA888 Gen1/Gen2, 2008–2013)

A4, A5, Q5’te (B8 platformu) yer alan 2.0 TFSI, arızalı piston segmentlerinden kaynaklanan aşırı yağ tüketimiyle tanınır. Audi bazı pazarlarda garanti süresini uzattı. 0,5 L/1000 km üzeri tüketim sorunludur. Motorun komple sökülmesi gerekir: 2.500–4.000 €. Gen3 (2013+) bu sorunu çözdü.

S-Tronic 7-İleri (DL501/0B5)

A4/A5/A6/Q5’te kullanılan ıslak kavramalı 7-ileri S-Tronic, özellikle yoğun trafikte çalışan araçlarda mekatronik arızaları ve kavrama paketi aşınması yaşayabilir. Belirtiler: düşük hızda sarsıntı, vitese geç gecikme. Mekatronik tamiri: 2.000–3.000 €.

Zincir Germe (2.0 TFSI EA888)

İlk EA888 motorlarında (2008–2012) VW ile aynı zincir gergi sorunu vardır. Zincir motorun arkasındadır. Soğuk çalıştırmada çıtırtı sesine dikkat edin. Güncellenmiş parça ile değiştirilip değiştirilmediğini kontrol edin.

MMI Sistem Arızaları

Audi’nin MMI bilgi-eğlence sistemi (özellikle 2010–2016 MMI 3G) ekran arızaları, GPS anten sorunları ve Bluetooth kopmaları geliştirebilir. Değişim: 500–1.500 €, versiyona göre değişir.

Termostat Fanı Kaçağı (2.0 TDI/TFSI)

Birçok Audi 4 silindirli motorunda plastik termostat fanı 80.000–120.000 km’de soğutma suyu kaçağı yapar. Kolayca fark edilir (motor bloğunda kalıntı) ve nispeten ucuz onarılır: 200–400 €.

Hatırlatma Öne Çıkanları

Önemli Audi geri çağırmaları arasında Takata hava yastığı değişimi, A3/Q3’te yakıt pompası flanş kaçağı (yangın riski), hava yastığı kontrol modülü yazılım güncellemeleri ve 3.0 TDI V6 motorlarda emisyon modifikasyonları yer alır. Ayrıca bazı A6/A7 modelleri, soğutma pompası arızası nedeniyle yangın riskine karşı geri çağrılmıştır.

Satın Alma İpuçları

1.2008–2013 2.0 TFSI’de yağ tüketim testi yapın: maksimuma doldurun, 2.000 km kullanın, ölçün. 0,5 L/1000 km üzeri = sorun.
2.Derinlemesine teşhis için VCDS veya OBDeleven kullanın — Audi, VW ile aynı VAG sistemini kullanır.
3.quattro transfer kutusu ve Haldex kavrama (uygulanabilirse) bakım geçmişini kontrol edin.
4.Zincir gergisinin güncellenmiş parça numarası ile değiştirilip değiştirilmediğini doğrulayın.
5.Audi parçaları, mekanik olarak aynı olsalar bile VW parçalarına göre %20–40 daha pahalıdır.

Herhangi bir Audi VIN’ini kontrol et

Satın almadan önce teknik özellikleri doğrula, hatırlatmaları kontrol et ve Audi-özel istihbarat al.

Audi VIN’ini kontrol et
Audi VIN Sorgulama — Yaygın Sorunlar, Geri Çağırmalar ve Alım Rehberi — VinFlash