Otomotiv Sözlüğü

1981 yılından bu yana üretilen her araca verilen benzersiz 17 karakterlik alfanümerik koddur. Üreticiyi, modeli, yılı, fabrikayı ve seri numarasını içerir. VIN, aracın parmak izi gibidir — hiç iki araç aynı VIN’e sahip değildir.

VIN’in ilk üç karakteridir. Menşe ülkeyi, üreticiyi ve araç tipini tanımlar. Örneğin, "1FT" Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilmiş bir Ford kamyoneti ifade eder.

VIN’in 4 ila 8. karakterleridir. Aracın modelini, gövde tipini, motorunu, şanzımanını ve koruma sistemini tanımlar. Kodlama üreticiye göre değişir.

VIN’in 10 ila 17. karakterleridir. Model yılını, üretim fabrikasını ve aracın benzersiz seri numarasını tanımlar.

VIN’in 9. karakteridir. VIN’in sahte olmadığını doğrulamak için kullanılan hesaplanmış bir değerdir. Kontrol hanesi, diğer tüm VIN karakterlerine uygulanan matematiksel bir formülle hesaplanır.

Üretici tarafından bir araç modeline atanan yıldır ve VIN’in 10. pozisyonunda kodlanır. Not: Model yılı, üretim takvim yılı ile her zaman aynı değildir.

Bir üretici veya güvenlik otoritesinden gelen, bir aracın güvenliğini etkileyen bir kusuru olduğunu bildiren resmi uyarıdır. Geri çağırmalar yetkili satıcılar tarafından ücretsiz onarım gerektirir. Açık geri çağırmalar aracın güvenliğini ve yeniden satış değerini etkileyebilir.

Üretici tarafından bayilere bilinen sorunlar ve önerilen çözümler hakkında bilgi vermek üzere yayımlanan bir belgedir. Geri çağırmaların aksine TSB’ler zorunlu değildir — ancak belirli modellerde belgelenmiş sorunlara işaret eder.

National Highway Traffic Safety Administration — Araç güvenliği standartları, çarpışma testleri ve geri çağırma yönetiminden sorumlu ABD hükümet ajansıdır. NHTSA, araç geri çağırmaları ve şikayetlerine ilişkin ücretsiz halka açık bir veritabanı tutar.

Bir aracın sigorta şirketi tarafından toplam kayıp ilan edilmesi durumunda verilen tescildir, tipik olarak büyük bir kaza, sel veya çalıntı geri kazanımı sonrası. Hurda araçlar yeniden onarılıp satılabilir, ancak geçmişi her zaman araştırılmalıdır.

Bir hurda aracın onarılıp eyalet denetimini geçmesi sonrası verilen tescildir. Yolculuğa uygun olsa da, yeniden yapılandırılmış araçlar genellikle daha düşük yeniden satış değerine sahiptir ve gizli yapısal hasar taşıyabilir.

Aracın hiçbir zaman toplam kayıp ilan edilmediğini, hurda geçmişi olmadığını ve üzerine rehin bulunmadığını gösteren bir tescildir. Temiz tescil aracın tüm sorunlardan arınmış olduğu anlamına gelmez.

Aracın kilometresini, gerçekten kat edilenden daha az gösterecek şekilde oynamanın yasa dışı uygulamasıdır. Sınır ötesi araç satışlarında yaygındır, özellikle DE→RO ve DE→PL koridorlarında. Aracın görünür kilometresini 50.000-200.000 km azaltabilir.

Su altında kalma nedeniyle oluşan hasardır; elektrik arızaları, küf, korozyon ve hemen belli olmayan mekanik sorunlara yol açabilir. Sel hasarlı araçlar genellikle tespitten kaçınmak için uzak pazarlarda yeniden satılır.

Aracın şasisine veya unibody’sine yapısal hasardır. Şasi hasarı çarpışma güvenliğini tehlikeye atabilir ve tamiratı genellikle pahalı ya da tamamen mümkün değildir. İkinci el araç satın almadan önce şasi hasarı her zaman kontrol edilmelidir.

Bir aracın markası, modeli, yılı, kilometresi, durumu ve bölgesel talebe göre mevcut piyasada satılması beklenen tahmini fiyattır. Piyasa değeri verileri alıcıların adil fiyatlar pazarlık etmesine yardımcı olur.

Aracın geçmiş kazalarını, sahiplik değişikliklerini, kilometre kayıtlarını, servis geçmişini ve tescil durumunu kapsayan kapsamlı bir rapordur. carVertical ve autoDNA gibi sağlayıcılar bu verileri ulusal tescil ve sigorta veritabanlarından derler.

Araç özelliklerini doğrulayan, güvenlik geri çağırmalarını kontrol eden, çalıntı veritabanlarını tarayan, piyasa değeri tahmin eden ve model özel içgörüler sunan satın alma öncesi doğrulamadır. VinFlash bu tür bir kontrol sağlar.

Çalıntı olarak bildirilen araçların kayıtlı olduğu ulusal ve uluslararası polis veritabanlarıdır. Çalıntı bir araç — bilerek ya da bilmeyerek — satın almak, aracın el konulmasına ve alıcının parasını kaybetmesine neden olabilir.

Geri çağırma geçmişi, model özel bilinen sorunlar ve veri kalitesi dahil olmak üzere mevcut araç verilerine dayalı sayısal bir değerlendirmedir (0-100). Daha yüksek puanlar, fiziksel inceleme sırasında dikkat edilmesi gereken daha fazla alan olduğuna işaret eder.