Panoramica
Mercedes-Benz rappresenta l'apice dell'ingegneria tedesca di lusso, ma le vetture usate — soprattutto fuori garanzia — possono comportare costi di riparazione elevati. Elettronica complessa, sospensioni pneumatiche e attrezzature specializzate fanno sì che i costi di riparazione indipendenti siano 2-3 volte superiori ai marchi generalisti. Conoscere i sistemi più soggetti a guasti aiuta a pianificare il budget.
Prefisso VIN: WDB/WDC/WDD = Mercedes-Benz (Germania), 4JG = Mercedes GL/GLE (USA)
Problemi comuni
Il motore diesel OM651 2.1 L, montato su C-Class, E-Class, GLC e Vito, ha un noto problema di allungamento della catena di distribuzione. A differenza di BMW, la catena è posteriore, richiedendo un notevole smontaggio. Sintomi: rumore a freddo, allerta allungamento catena. Riparazione: 2.500–4.500 €.
Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC su S-Class, E-Class, GL/GLE offrono comfort elevato, ma molle e compressore si usurano. Sintomi: assetto più basso su un angolo, compressore sempre in funzione. Costo per angolo: 800–1.500 €. Sistema completo: 3.000 €+.
Il cambio automatico 7G-Tronic (722.9) può manifestare guasti alla piastra conduttore causando innesti bruschi, blocco del rapporto e modalità emergenza. La piastra è un componente elettronico interno al cambio. Riparazione: 1.000–1.500 €.
La W204 C-Class presenta ruggine prematura su passaruota posteriori e cofano bagagli. Mercedes ha esteso la garanzia antiruggine in alcuni mercati. Ispezionare attentamente, soprattutto in zone con sale stradale.
Il Signal Acquisition Module (SAM) gestisce la distribuzione elettrica ed è esposto a infiltrazioni e corrosione, in particolare il SAM anteriore. Il guasto provoca malfunzionamenti elettrici multipli. Sostituzione: 800–1.200 € compresa la programmazione.
Richiami principali
I principali richiami Mercedes includono la sostituzione degli airbag Takata (modelli 2004-2015), gli aggiornamenti software per le emissioni diesel (OM651/OM642), i bulloni di giunto dello sterzo su più modelli e i difetti del modulo e-call su modelli 2017-2020. Mercedes ha anche richiamato alcuni GLA/GLC per saldature del telaio dei sedili anteriori e per la colla del tetto panoramico.