Perché la Spagna?
La Spagna vanta un mercato di auto usate in crescita con oltre 1,8 milioni di transazioni all’anno. Le piattaforme principali sono Coches.net, Wallapop e Milanuncios. Il paese è sia acquirente che importatore: molti veicoli provengono da Germania, Francia e Paesi Bassi. Il clima soleggiato riduce la ruggine, ma i danni UV a vernici e interni sono frequenti. Il diesel domina, mentre le zone a basse emissioni (ZBE) di Barcellona e Madrid spingono verso benzina e ibrido.
Revisione ITV
L’ITV (Inspección Técnica de Vehículos) è la revisione obbligatoria spagnola. Prima ITV a 4 anni, poi ogni 2 anni fino a 10 anni, quindi annuale. Controlla freni, emissioni, luci, sospensioni, pneumatici e integrità strutturale. Un veicolo con esito "Desfavorable" non può circolare fino a riparazione e nuova verifica. Costo: 30-60 € in base alla regione. L’ITV registra il chilometraggio: confrontalo con i dati DGT (Dirección General de Tráfico).
Truffe comuni
Le importazioni Germania-Spagna spesso hanno il chilometraggio alterato: esportate con 250 000 km, arrivano con 120 000 km. Incrociare il rapporto DGT con la storia di manutenzione estera.
Alcuni veicoli vengono venduti con finanziamenti non dichiarati. L’Informe de Vehículo DGT mostra eventuali reserva de dominio. Non concludere l’acquisto senza verificarlo.
Dopo le alluvioni mediterranee (tempeste DANA), alcune auto vengono riparate esteticamente e rivendute. Controllare macchie d’acqua sotto i tappetini, odore di muffa e anomalie elettriche.