Przegląd
Hyundai przekształcił się z marki budżetowej w poważnego konkurenta dla europejskich producentów. Tucson, i30 i Kona należą do najlepiej sprzedających się modeli w Europie, oferując mocne gwarancje (5 lat/bez limitu km) i konkurencyjne ceny. Używane Hyundaie dobrze trzymają wartość. Niektóre rodziny silników – zwłaszcza Theta II – były objęte ogromnymi akcjami serwisowymi, a 7-biegowa DCT ma udokumentowane problemy.
Prefiks VIN: KMH = Hyundai (Korea Południowa), TMB = Hyundai (Turcja), NLE = Hyundai (Czechy)
Znane usterki
Silniki 2,0L i 2,4L Theta II GDI montowane w Tucson, Sonata i Santa Fe mogą doznać katastrofalnego zatarcia z powodu opiłków metalowych pochodzących z procesu produkcji. Hyundai przeprowadził akcję serwisową obejmującą miliony pojazdów i w niektórych rynkach przedłużył gwarancję silnika dożywotnio. Zweryfikuj wykonanie akcji serwisowej.
7-biegowa sucha skrzynia dwusprzęgłowa montowana w i30, Tucson i Kona wykazuje drgania na niskich prędkościach, podobnie jak VW DQ200 czy Renault EDC. Hyundai wprowadził aktualizacje oprogramowania i wymiany sprzęgieł. Dokładnie przetestuj w korku.
Silnik 1.6 turbo GDI narażony jest na osadzanie się nagarów na zaworach dolotowych, typowe dla wszystkich jednostek z wtryskiem bezpośrednim. Objawy po 80 000+ km: nierówna praca jałowa, szarpanie, niedopalenia. Czyszczenie orzechowe: 300–500 zł.
Innowacyjny system Continuously Variable Valve Duration w nowszych silnikach 1.6 Smartstream doczekał się pierwszych raportów o spalaniu oleju i awariach siłownika CVVD. Jest to konstrukcja wciąż młoda – obserwuj dokładnie egzemplarze z dużym przebiegiem.
Hyundaie wyprodukowane przed 2015 (zwłaszcza i30, i20, ix35) mogą szybciej niż europejscy konkurenci wykazywać oznaki korozji nadkoli, tylnych błotników i krawędzi drzwi. Modele po 2015 mają znacznie lepszą ochronę antykorozyjną.
Najważniejsze akcje serwisowe
Hyundai przeprowadził jedne z największych akcji serwisowych w historii motoryzacji. Akcja serwisowa silników Theta II obejmuje około 4 miliony pojazdów na całym świecie. Inne akcje dotyczyły m.in. napinaczy pasów bezpieczeństwa (wiele modeli), ryzyka pożaru modułu ABS HECU (Tucson, Santa Fe) oraz wymiany baterii w pojazdach elektrycznych (Kona Electric – jedna z największych akcji w segmencie EV).