Dlaczego Francja?
Francja dysponuje ogromnym rynkiem wewnętrznym z silną reprezentacją marek Renault, Peugeot i Citroën. Samochody francuskie są zwykle dobrze utrzymane dzięki obowiązkowi przeglądu Contrôle Technique (CT). Główne portale to LeBonCoin, La Centrale i Autosphere. Francuscy kupujący korzystają z silnych przepisów konsumenckich, w tym 6-miesięcznej gwarancji prawnej od profesjonalnych sprzedawców.
Contrôle Technique (CT)
CT jest obowiązkowy dla pojazdów powyżej 4 lat, a następnie co 2 lata. Od maja 2018 r. przegląd stał się znacznie surowszy — 133 punkty kontrolne i 606 możliwych usterek. Pojazd z usterkami oznaczonymi „Contre-visite” (wymagana ponowna kontrola) musi przejść ją w ciągu 2 miesięcy. Przy każdej sprzedaży CT musi być wydane nie wcześniej niż 6 miesięcy wcześniej. Raport CT zawiera odczyt przebiegu — należy go porównać z carte grise, aby wykryć cofnięcie licznika.
Popularne oszustwa
Cofanie licznika we Francji jest karane 2 latami więzienia i grzywną 300 000 €, ale nadal występuje, zwłaszcza przy imporcie. Zawsze porównaj raporty CT, książkę serwisową i dane SIV.
Pojazd objęty „gage” (zastawem) nie może być zbywany. Poproś o „certificat de situation administrative” (zaświadczenie o braku zastawu) z Préfecture — jest bezpłatne i wydawane w 24 h.
Niektóre szkody całkowite są naprawiane i odsprzedawane bez informacji. Sprawdź carte grise pod kątem oznaczeń „VEI” lub „VGAE” i pobierz raport Histovec dla pełnej historii pojazdu.